管理“五結合”原則，即設計、制造和使用的結合;養護與維修相結合;修理、翻新、更新相結合;專業管理與大眾管理相結合;技術管理與經濟管理相結合。(1)設計、制造和使用組合指的是鑄造車間廢氣處理制造單位的設計指導原則和生產過程中,必須充分考慮鑄造車間廢氣處理生命周期的可靠性、可性、經濟和其他指標,最大程度上滿足用戶的需求。維修、、更新相結合是提高企業技術裝備質量的有效措施。(3)專業管理與群眾管理相結合的要求必須建立從企業領導到一線職工都參與的組織體系，實行全面管理。(4)技術管理與經濟管理的結合是不可分割的統一。只有技術管理，不強調經濟管理，容易產生低效益或無效益的管理，使鑄造車間廢氣處理管理缺乏活力。技術管理，確保鑄造車間廢氣處理處于良好的狀態和設備水平。經濟管理就是優化鑄造車間廢氣處理資產的配置和有效運行，確保資產的保值增值。

　　對于生產鑄造車間廢氣處理的維修方法國內外工業企業來說，比較常用的維修方法有預防性維修和事后維修，預防性維修方法分為狀態監測維修和定期維修。1. 預防性維修的方法是為了防止設備的功能和精度降低到的臨界值或降低故障率，根據事先制定的計劃和技術要求進行維修活動，稱為設備預防性維修。狀態監測維修和定期維修是目前國內外最流行的預防性維修方法。(1)狀態維修這是一種基于實際技術狀態的預防性維修方法。一般使用設備的日常點檢和定期檢查，了解設備的技術狀況。針對設備零部件和設備的變質程度，及時進行預防性維修，排除故障，恢復設備的功能和準確性。在進行這種維修時，如采用精密監測診斷技術來判斷設備的技術狀態，也稱為預測維修。其優點是:既能使設備經常保持良好的狀態，又能充分利用備件的使用壽命。(2)定期保養這是一種基于設備運行時間的預防性保養方法，具有設備定期保養的特點。根據設備的磨損規律，提前確定維修類別、維修間隔、維修內容和技術要求。根據設備的計劃運行小時數，維修計劃可以安排較長的時間。

　　2. 設備在維修模式出現故障或性能不合格后，精度降低到合格水平以下，因為不再能夠使用非計劃維修的稱為維修后維修，這通常稱為故障維修。生產設備的故障，往往給生產造成巨大的損失，也給維修工作造成困難和被動。但是，對于一些停機后可以維修而不會對生產造成損失的設備，采用事后維修可能更經濟。例如，設備結構簡單，利用率低，維修工藝簡單，維修配件及時獲取，故障不會影響生產任務，可以進行事后維修。對于鑄造車間廢氣處理的日常保養和維修，對于不同生產方式的企業，可以采用不同的保養方法。

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