有機廢氣處理辦法

　

有機廢氣處理***色：有機廢氣一般都存在易燃易爆、有毒有害、不溶于水、溶于有機溶劑、處理難度***的***色。在有機廢氣處理時遍及選用的是有機廢氣活性炭吸附處理法、催化燃燒法、催化氧化法、酸堿中和法、等離子法等多種原理。但等離子法存在高壓放電簡略爆炸的危險性，一般不引薦運用。現(xiàn)在比較***的有機廢氣處理辦法是選用活性碳吸附過濾凈化系統(tǒng)，廢氣處理規(guī)劃縝密、層層凈化過濾廢氣，作用較***。整套設備規(guī)劃緊湊合理，占地面積小，操作簡略，根本不必日常保護。處理后廢氣到達《***氣污染物排放限值》（DB44/27-2001）中***二時段二級規(guī)范。

 

噴漆常溫廢氣的處理

 

來自噴漆室、晾置室、調(diào)漆間和面漆污水處理間的廢氣為低濃度、***流量的常溫廢氣，污染物的***要組成為芳香烴、醇醚類和酯類有機溶劑。對照GB16297《***氣污染歸納排放規(guī)范》，這些廢氣的濃度一般在排放限值以內(nèi)，為應對規(guī)范中的排放速率要求，***都汽車廠采納高空排放的辦法。這種辦法盡管能夠滿意現(xiàn)在的排放規(guī)范，但廢氣實質(zhì)上是未經(jīng)處理稀釋排放，一條***型的車身涂裝線每年排放的氣體污染物總量或許高達數(shù)百噸，對***氣形成的損害十分嚴峻。

 

為從根本上削減廢氣污染物的排放，能夠聯(lián)合使用幾種廢氣處理辦法進行處理，但***風量的廢氣處理本錢很高。現(xiàn)在，***外較為老練的辦法是，先將有機廢氣濃縮（用吸附-脫附轉(zhuǎn)輪將總量濃縮15倍左右），以削減需處理的有機廢氣總量，再選用破壞性辦法對濃縮的廢氣進行處理。***內(nèi)也有相似的辦法，先選用吸附法（活性碳或沸石作吸附劑）對低濃度、常溫噴漆廢氣進行吸附，用高溫氣體脫附，濃縮的廢氣選用催化燃燒或蓄熱式熱力燃燒的辦法進行處理。低濃度、常溫噴漆廢氣的生物處理辦法正在研制之中，***內(nèi)現(xiàn)階段的技能尚不老練，但值得重視。為真實削減涂裝廢氣公害，還需從源頭上解決問題，如選用靜電旋杯等手法進步涂料的使用率、開展水性涂料等環(huán)保涂料等。