鑄造車間煙塵廢氣處理方案

 

根據業主提供的資料，鑄造車間的主要廢氣源有:熔化-成型-定芯-澆注-后處理等，在澆注過程中產生***量水蒸氣和樹脂、烏洛托品、硬脂酸鈣、煤粉、淀粉和孕育劑(錫)金屬合金，在1400℃-1500℃的高溫下發生化學反應分解的氨氣，乙酸酯，硫化氫，無量綱等揮發性臭味等。

 

鑄造車間鑄造車間粉塵和廢氣處理工藝流程為:廢氣集塵罩→煙道+火花捕集系統→濾筒除塵器→催化燃燒設備→風機→煙囪→達標排放。

 

鑄造廢氣由引風機抽出，通過收集罩管進入濾筒除塵器，過濾粉塵。凈化后的氣體進入催化燃燒設備處理揮發性有機廢氣，***后通過風機和煙囪達標排放。

 

濾筒除塵器采用立式濾筒結構，便于吸塵除灰；此外，濾材在清灰過程中抖動較小，使得濾筒的使用壽命比濾袋長得多，維護成本低。采用***際先進的離線三態(過濾、清洗、靜電)清灰方法，避免了清灰過程中的“再吸附”現象，清灰徹底可靠。設計了預集塵機構，不僅克服了濾筒容易被直接灰塵沖刷磨損的缺點，而且******提高了除塵器入口處的灰塵濃度。進口件用于影響主要性能的關鍵部件(如脈沖閥)，易損件膜片使用壽命超過100萬次。采用分吹清灰技術，一個脈沖閥可以同時吹一排，可以******減少脈沖閥的數量。脈沖閥三態清灰機構由PLC自動控制，可定時控制，也可手動控制。單位過濾面積占用的三維空間較小，可以為用戶節省***量空間資源，間接降低用戶的一次性投資成本。使用壽命長，濾筒的使用壽命可達1-3年，******減少了更換除塵器濾芯的次數，維護簡單，******降低了用戶在使用過程中的維護成本。

 

有機廢氣處理的催化燃燒設備采用催化燃燒法，即熱銷毀法。催化燃燒機理是氧化、熱裂解和熱分解廢氣中的有機成分，將其轉化為無毒的CO2和H2O。催化燃燒技術為污染物的處理提供了******的經濟解決方案。催化燃燒處理有機廢氣具有凈化效率高、能耗低、無二次污染的***點。催化燃燒的凈化效率一般在97%以上，是凈化高濃度、小流量有機廢氣的***。

 

催化劑是催化燃燒方法的核心。***的催化劑必須具有催化活性高、熱穩定性***、強度高、壽命長的***點。

 

有機廢氣催化燃燒設備主要用于油漆、印刷、機電、家電、制鞋、塑料及各種化工車間揮發或泄漏的有害有機廢氣的凈化和除臭，適用于有機廢氣的低濃度燃燒或催化燃燒和吸附回收，尤其適用于***風量的處理場合，可獲得滿意的經濟和社會效益。

 

不宜使用有機廢氣直接催化燃燒設備，這是指有機廢氣中的碳氫化合物在催化劑的作用下，在低溫下迅速氧化成水和二氧化碳，從而達到處理的目的。

 

催化燃燒再生裝置活性炭脫附時，先打開防爆閥，啟動脫附風機吹掃催化劑15分鐘，然后關閉防爆閥和脫附風機，分三組加熱管分階段開始加熱，每隔2分鐘啟動一組。當催化燃燒裝置溫度升至200℃時，開啟解吸風機向吸附箱內吹入熱空氣，熱空氣***先輸送到混合箱內進行空氣中和。但當混合箱內的熱空氣溫度達到***定溫度時，空氣通過下端的輸送管輸送到活性炭的吸附室，使活性炭脫附，活性炭室內的溫度緩慢上升，活性炭內的有機廢氣被分解，通過上述管道返回催化裝置。它與催化劑反應生成CO2和H2O，同時產生***量的熱量。這時加熱管會根據室內溫度自動調節關閉一組或幾組加熱管，從而達到節能的目的。催化劑表面設有陶瓷蓄熱器，可有效鎖住熱量，降低能耗。

 

有機廢氣處理催化燃燒設備使用一種表面帶有貴金屬或貴金屬氧化物(通常為鉑、鈀等貴金屬化合物)的催化劑，可以在較低溫度下將廢氣中的有機污染物氧化成二氧化碳和水。這里需要注意的是，催化劑的加入并沒有改變原來的化學平衡，而是增加了化學反應的速度，而催化劑本身的性質在反應前后并沒有改變。

 

焚燒爐中加入貴金屬催化劑，有機廢氣通過氧化反應催化燃燒生成無毒水和二氧化碳，達到廢氣處理的效果。

 

催化劑可以降低熱燃燒反應所需的起燃溫度，節約廢氣處理項目的運行成本。與傳統的廢氣凈化技術相比，催化燃燒廢氣凈化更徹底。煤接觸催化燃燒技術在整個反應過程中沒有明火，安全性較高。

 

有機廢氣處理催化燃燒設備適用范圍廣，可以處理各種行業的有機廢氣，結構簡單，廢氣處理效率高(高達95%以上)。在節能減排方面，催化燃燒技術因其無二次污染等諸多***點更符合環保要求，是目前***家環保部門推出的一種廢氣凈化裝置。