汽車(chē)鑄造生產(chǎn)過(guò)程有機(jī)廢氣處理方案

 

汽車(chē)零部件鑄件生產(chǎn)過(guò)程中的干燥步驟會(huì)產(chǎn)生一定量的成分復(fù)雜的有機(jī)廢氣，主要來(lái)源于酚醛樹(shù)脂、多異氰酸酯和三乙胺加熱過(guò)程中產(chǎn)生的有機(jī)廢氣。其***點(diǎn)是有機(jī)廢氣濃度低，含有一定量的無(wú)機(jī)廢氣成分。經(jīng)分析，對(duì)該廢氣采取了以下處理方案:

 

技術(shù):

 

吸附濃縮催化燃燒是活性炭吸附回收與催化燃燒有機(jī)結(jié)合，取其***點(diǎn)，棄其缺點(diǎn)的方法。該方法是將***風(fēng)量、低濃度的有機(jī)廢氣經(jīng)吸附、凈化、脫附后轉(zhuǎn)化為小風(fēng)量、高濃度的有機(jī)廢氣，進(jìn)行一定時(shí)間的催化燃燒處理，有效利用有機(jī)燃燒釋放的熱量。

 

***風(fēng)量低濃度有機(jī)廢氣引入活性炭吸附床，與蜂窩狀活性炭充分接觸。通過(guò)活性炭對(duì)有機(jī)物的強(qiáng)吸附作用凈化氣體，處理后的氣體可以達(dá)標(biāo)排放。

 

運(yùn)行一段時(shí)間后，吸附床將達(dá)到吸附飽和。此時(shí)脫附再生系統(tǒng)啟動(dòng)，吸附飽和的活性炭在60 ~ 120℃被熱氣脫附再生；脫附后的高濃度氣體通過(guò)催化燃燒裝置，在280℃以上的溫度下燃燒，產(chǎn)生二氧化碳和水等無(wú)害氣體。

 

高濃度有機(jī)廢氣在催化燃燒裝置中燃燒會(huì)釋放熱量，使燃燒室溫度升高到280 ~ 500℃。這部分高溫?zé)煔庥糜陬A(yù)熱進(jìn)入催化床的高濃度廢氣達(dá)到催化燃燒溫度，******降低了運(yùn)行成本。余熱利用后的一部分高溫?zé)煔馀c空氣混合，制成60 ~ 110℃左右的熱空氣，可用于蜂窩活性炭的脫附和再生。為了保證凈化效率，設(shè)置噴淋塔進(jìn)行噴淋吸收，達(dá)到廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)。