鑄造車間VOC廢氣處理設備的催化燃燒性能

 

鑄造廠廢氣處理設備:催化燃燒廢氣處理設備包括抽氣收集罩、廢氣收集管、低溫等離子體+復合光催化工業廢氣凈化器和主風機。根據鑄造生產中廢氣源的數量，在鑄造生產線上設置若干個吸氣收集罩，吸氣收集罩與廢氣收集管的進氣端連通。本發明解決了鑄造過程中煙塵和廢氣收集處理問題，解決了現有鑄造廢氣濕法處理中存在的處理工藝復雜等問題。

鑄造廠廢氣處理設備是一種新型干法廢氣處理凈化設備。它改變了使用活性炭材料的工藝技術，不需要對原料進行處理，不需要專人負責，無二次污染，便于更換和維護。它是近年來出現的一種廢氣處理技術。等離子體被稱為物質的***四種形式，由電子、離子、自由基和中性粒子組成。

鑄造車間廢氣的主要來源是金屬熔化過程中產生的金屬粉塵顆粒、燃燒柴油(重油)過程中產生的SO2和NOX、發電機工作時燃燒柴油(重油)過程中產生的廢氣等。

鑄造車間廢氣的危害:爐內廢氣和發電機黑煙是造成酸雨的主要原因，酸雨對空氣污染很***，***別是對現場操作人員、作物和工廠附近土壤的直接損害和間接影響。

催化燃燒設備的工藝***點；

(1)廢氣預處理為避免催化劑床層堵塞和催化劑中毒，廢氣在進入床層前進行預處理，去除廢氣中的粉塵、液滴和催化劑毒物。根據《催化燃燒工業廢氣處理工程技術規范》(HJ2027-2013)，當廢氣中含有顆粒物時，應通過預處理工藝將顆粒物含量降至10mg/m2以下。

(2)預熱裝置預熱裝置包括廢氣預熱裝置和催化劑燃燒器預熱裝置。由于催化劑具有較低的催化活性溫度，稱為催化燃燒催化劑的起燃溫度，使廢氣和床層溫度達到催化燃燒前的起燃溫度，因此設置預熱裝置。但對于廢氣本身溫度較高的場合，如漆包線、***緣材料、烤漆等。，溫度可以達到300℃以上，所以沒有必要設置預熱裝置。

(3)固定床催化反應器一般用作催化燃燒裝置。反應器應按規范設計，便于操作、維護和催化劑的裝卸。用于催化燃燒的反應器總是被設計成籃子或抽屜組件。在催化燃燒的工藝設計中，應根據具體情況，針對場所較多的場合，設計構件施工工藝，即預熱器和反應器應***立安裝，并通過管道相互連接。對于量少的場合，可以采用催化燃燒爐結合預熱和反應，但要注意預熱段和反應段的距離。

當廢氣中含有腐蝕性氣體(如硫、氯、氮等化合物)時，反應器內壁和換熱器主體應采用耐腐蝕性能不低于316L的不銹鋼制成；同時，催化反應器后應設置輔助脫硫、脫氯和脫氮程序，以達到排放標準。